Как работает «Атомиум»?

Для того, чтобы понять это, необходимо проникнуть в мельчайшую структуру металла — на молекулярный уровень.

При использовании «Супротек-Атомиум» происходит сложный физико-химический процесс — образуются металлофуллерены

Фуллерены — это особая форма углерода, наравне с графитом и алмазом. Открыли их не так давно – в 1985 году. Это открытие было названо одним из самых важнейших прорывов в науке, быть может, даже более значительным, чем появление и применение колеса.

Фуллерены образуют особенные, «умные» соединения и ценятся дороже золота.

Но на данный момент для нас важнее другое — изменения, происходящие в кристаллической структуре поверхности, которая обрабатывается «Атомиумом». На обрабатываемой поверхности образуется особенный микрослой, «бронежилет». Такого рода слои появляются в зонах повышенного трения и нагрузок.

Другими словами,

Цель «Атомиума» — устранить трение

Металлофуллерены легко решают эту непростую задачу.

Каким образом?

«Атомиум» вместе с моторным маслом поступает к обрабатываемой поверхности. И, в отличие от присадок, масло необходимо только для того, чтобы оптимизатор металла был доставлен к парам трения. Затем — «Атомиум» проникает в глубину (до 1,5 мм) металлической поверхности. Во время этого образуется не один, а несколько слоев металлофуллеренов.

Обработанная «Атомиумом» металлическая поверхность чрезвычайно прочна! Вот почему речь идёт о «бронежилете».

И кроме того:

1. Нагромождения частиц металла, которых очень много на обычной металлической поверхности, разглаживаются и она становится необычайно ровной.


2. Осуществляется оптимизация поверхности металла — именно потому «Атомимум» называется оптимизатором металла.


3. Трение снижается еще больше за счет того, что образовавшиеся слои, имея особенную структуру, как губка впитывают машинное масло.


4. Образовавшийся «бронежилет» не страшится больших нагрузок. Более того, за счет таких нагрузок созданные с металлом слои самоупрочняются, а поверхности — отшлифовываются.
   Появляется эффект «безызносности» — обработанные «Атомиумом» металлические поверхности почти перестают изнашиваться!


5. После комплексной обработки «Атомиумом» образовавшиеся слои металлофуллеренов никуда не пропадают — они остаются там, где и были, в отличие от недолговечного эффекта присадок.
   Отныне автомобилю и «холодный пуск» не страшен!

В итоге всего этого

Известно, что именно от трения зависит — сколько будет «жить» двигатель и остальные составляющие вашего автомобиля. Машинное масло мы заливаем как раз для уменьшения трения.

А в результате комплексной обработки «Атомиумом» масло будет служить только для отвода тепла из двигателя. С трением уже и так все отлично!

(Из-за этого, кстати, секрет успеха экспериментов с двигателем, работавшим на небольших оборотах совсем без машинного масла.)

За счет всего этого получается одновременный комплексный эффект:

- снижение расхода топлива,
- увеличение ресурса двигателя,
- увеличение мощности

Еще несколько лет назад автолюбителям можно было надеяться на улучшение лишь одного из трех параметров. В настоящее время вам доступен комплексный тройной эффект!

На этом ваши выгоды не заканчиваются — их целое множество.

Посмотрите видео с самым важным и интересным из лекции гендиректора Зеленькова С.М.
о принципе действия Атомиума.

- Каким образом происходит построение новых слоев на парах трения?
- Какие результаты достигаются благодаря применению Атомиума?
- Примеры обработок авто реальных людей и крупных агрегатов.
- И другие темы и вопросы, поднятые в беседе об Атомиуме
Смотрите на видео:

К тому же вы можете посмотреть расчет экономии от применения «Атомиума».

Наши клиенты уже ощутили преимущества Атомиума — послушайте отзывы

Или используйте расчёт для вашего авто — он укажет необходимое количество Атомиума.

«Супротек-Атомиум»: крепкая экономия ресурсов автомобиля